РЖД запустит вагоны для бедных под заграничным брендом «Лоукостер»

«Федеральная пассажирская компания», дочернее предприятие РЖД по перевозкам в поездах дальнего следования, планирует выделить старые вагоны в отдельный «суперэкономичный» класс.

По словам представителей ФПК, «речь идёт о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением». Древние вагоны без кондиционеров и биотуалетов, многие из которых помнят времена СССР, компания называет «плацкартом, не отвечающим требованиям пассажира».

Однако при воплощении в жизнь новой идеи ФПК, сразу возникают серьезные опасения, что более или менее приемлемые сегодня для россиян тарифы моментально окажутся в области «эконом-бюджет». И граждане по прежним ценам, подразумевающим относительные удобства, продолжат ездить теперь уже в старых железных коробках, ледяных зимой и раскаленных летом, с дырой в стальном полу туалетной кабины, которую в РЖД официально называют «гравитационный туалет».

Дата запуска лоукостера пока не известна. Всего ФПК принадлежит около 19 000 вагонов, половина из которых эксплуатируется уже более 20 лет.

В то же время информация о роскоши на железной дороге − не для широких масс. О «поезде не для всех» мало кому известно: двуспальные кровати, переговорные и ванные комнаты, собственная кухня на борту поезда − об эксклюзивных возможностях на российских железных дорогах говорить во всеуслышание не принято до сих пор. Кроме того, на российских вокзалах уже вводят еще одно новшество − богатых пассажиров изолируют от бедных. Первый бизнес-зал уже открылся на Московском вокзале в Санкт-Петербурге. Такой опыт планируется распространить и на московские комплексы − Ленинградский, Казанский и Павелецкий, а также Волгоград-1 и Казань»

Дарья Пименова